西部航空PN6425航班近日初次从重庆江北国外机场飞往新加坡。从此重庆至新加坡航路再次“加密”升级至每周24班色人阁第四色，成为这座中国西部直辖市航班密度最高的国外航路。

　　“这是在中新（重庆）战术性互联互通示范名目框架下，中新两国发扬重庆和新加坡‘双要害’作用，通过航空限度互助带动西部地区扩掀洞开的又一项具体服从。”重庆市商务委主任、重庆市中新示范名目解决局局长章勇武暗意。

　　2015年11月，中新（重庆）战术性互联互通示范名目认真着手，成为中国与新加坡继中新苏州工业园、中新天津生态城之后的第三个政府间互助名目。名目聚焦“当代互联互通与当代工作经济”主题，航空是互助疏导的重心限度之一。

　　不停“加密”升级的航路网罗，恰是中新两国互助执续加深的最佳证明。本年2月，中国和新加坡互免签证协定认真告成，让两国东说念主员交易进一步时常。本年1至11月，重庆至新加坡航路已累计齐全搭客浑沌量22.64万东说念主次，航班起降1808架次，占重庆江北机场国外（地区）搭客浑沌量的14.15%。

　　这次通达的航路从西藏拉萨升起色人阁第四色，经停重庆飞往新加坡。它的通达意味着中新两国之间的“空中高速公路”，正通过重庆向中国西部内陆土产货不停延长。

　　“批量‘上新’的国外航路，阐发中国经济和世界经济相互接洽、相互依赖过程执续升迁，中国经济国外化过程越来越高。”中国商务部国外贸易经济互助商讨院学术委员会副主任张建平说。

　　东说念主们在位于重庆来福士的中新互联互通名目展厅内参不雅（2023年9月13日摄）。新华社记者王全超摄在交通物流限度，依托中新双边互助机制，中新两国共建陆海新通说念，并在基础门径修复等方面开展互助。末端本年9月，陆海新通说念已邃晓内行125个国度和地区的542个口岸，输送货品品类达到1150余种，班列开行总量超3万列。

　　在金融工作限度，中新两边共同创设跨境融资通说念，重庆企业哄骗跨境发债等器具融资累计约146亿好意思元，放射带动西部9个省区市跨境融资61亿好意思元，惠及电子信息等限度100多家企业。

　　6月25日，中新（重庆）战术性互联互通示范名目调和引申委员会第九次会议举行调和签约典礼。重庆中岳航空与新加坡威克斯公司完成签约，两边将互助斥地无东说念主机机器视觉赞成降落系统。“这将提高两边无东说念主机本领的竞争力，并激动接洽产业的快速发展。”重庆中岳航空航天装备董事长曹兵说。

　　中新两边在保税航材等方面的互助频年来也获得了赶紧拓展。现在，中新两国已互助在重庆落地修复了中新航空产业园，翻新打造新加坡航空（重庆）保税航材分配中心，并在天下设立7个分配点。通过该形貌入口1000余万元的保税航材，镌汰企业航材运营本钱20%以上。

　　在机场贸易修复方面，重庆江北机场则积极引入新加坡樟宜机场解决团队，在首店经济、贸易运营等限度加强互助。两边于今也曾互助引入各样首店110余家，其中本年引入首店27家，进一步升迁了重庆江北国外机场的贸易国外化水平。

　　这是2023年9月3日拍摄的重庆江北国外机场T3A航站楼国外名品贸易街。新华社记者刘潺摄新加坡亚洲航空直升机私东说念主有限公司在重庆投资设立幻影飞行器制造（重庆）有限公司，湖北宜昌三峡机场2025年1月将新通达宜昌-海口-新加坡国外客运航路……中新两国在航空限度的互助还在加快。仅重庆和新加坡就将探索联程航路的斥地等职责，进一步发扬中新互联互通项谋划要紧作用。

　　重庆市商务委副主任、重庆市中新示范名目解决局副局长孙熙勇说，一年多以来，以实体互助为牵引，中新互联互通名目加快发展，让重庆和新加坡两地的互助限度不停开拓，东说念主文疏导愈加缜密，互联互通水平显明升迁色人阁第四色，“下一步，咱们将陆续探索多方面的互助，并增强中新航空限度互助放射带能源，助力西部地区进一步扩掀洞开”。