当代汽车仍保管其 2024 年盈利盘算第四色人阁，即本年谈判收场" 8% 至 9% "的商业利润率。

盖世汽车讯 10 月 24 日，韩国汽车制造商当代汽车公布，由于汽车需求正在放缓，且竞争日益强烈，其第三季度（7 月至 9 月）商业利润同比下降 6.5%，但该公司仍保抓其 2024 年盈利盘算不变。财报发布后，该公司的股价下落逾 5%。

按销量商酌，当代汽车与其子公司起亚汽车是全球第三大汽车制造商。当代汽车论说称，本年第三季度，其商业利润约为 3.6 万亿韩元（约合 26 亿好意思元），低于旧年同期的 3.8 万亿韩元，也低于伦敦证券交游所 SmartEstimate 编制的 20 位分析师 3.9 万亿韩元的平均预期；其净利润同比微降 3% 至 3.2 万亿韩元；但其营收同比微增 4.7% 至约 42.9 万亿韩元。

由于当代 Santa Fe   SUV 的发动机在好意思国的保修老本高达 3，200 亿韩元，加上全球汽车需求放缓、该公司增多了销售激发步伐，当代汽车的利润受到了影响。

当代汽车首席财务官 Lee Seung-jo 在电话会议上说说念："汽车行业的经营环境正在恶化。"他还提到了全球计谋省略情趣和地缘政事风险的增多。

关联词，当代汽车仍保管其 2024 年盈利盘算，即本年谈判收场" 8% 至 9% "的商业利润率。本年前 9 个月，当代汽车的商业利润率为 8.9%。

本年第三季度，当代汽车在全球领域内售出 1，011，808 辆汽车，同比下降 3.2%；在韩国阛阓，收成于 SUV 和搀杂能源车型（如 Santa Fe   Hybrid）销量的增长，该公司的汽车销量同比高潮 1.8%，达到 169，901 辆；在北好意思地区，收成于新款 Santa Fe 和 Tucson   SUV 很受阛阓接待，该公司的汽车销量也同比增长 9.3%，达到 300，319 辆。

2025 款 Santa Fe；图片着手：当代汽车

当代汽车还默示，天然其纯电动汽车销量有所下降，但其利润率可达两位数的搀杂能源汽车销量却同比激增了逾 40%。

本年 8 月份，当代汽车默示，谈判将其搀杂能源车型的产物线翻倍，以搪塞全球电动汽车需求的放缓，同期削减电动汽车销量盘算，并推迟部分电动车型的研发和上市。

此外，行家汽车集团、梅赛德斯 - 飞奔集团和良马集团等大型欧洲汽车制造商也已发出告诫第四色人阁，称由于汽车需求远景恶化且汽车老本高潮，汽车行业市值已挥发数十亿欧元。