中国工业报记者 霍悦色色五月天

在中国（湖南）目田生意窥伺区长沙片区工程机械再制造及维修基地，566台设备逼近发车，销往东南亚、非洲、中亚、中东等数十个国度和地区。这些设备来自三一集团、中联重科、江山智能等企业，涵盖挖掘机、泵车、旋挖钻机等10余个品类。

在徐工起重机械智能制造基地，面庞一新的二手履带起重机XGC85、XGC55，经过严格的二手设备认证体系后蓄势待发，助力东南亚地区工程神志建设。

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关于工程机械行业而言，不管是“再制造”，依然“二手设备”，都并非崭新名词。在寰球市集上，卡特彼勒等工程机械巨头早在20世纪70年代就布局开展设备更新再制造业务。历经50余年发展，已设置了较为完善的旧件回收和再制造产业销售系统，为企业孝敬了无数利润。

现如今，中国的工程机械市集已从增量市集转为存量市集，工程机械保有量超900万台。“陪伴设备快速迭代，展望2025年中国工程机械二手车市集边界将扩大至1500亿元东谈主民币。”徐工集团工程机械股份有限公司总工程师、副总裁单增海示意，尽管以前发展空间巨大，但也存在市集起步晚、发展不标准、透明度低、质地评估方法缺失、再制造方法不完善、售后事业不及等问题。

奈何加速推动工程机械二手车市集标准化、方法化发展？步入存量时期，工程机械二手车业务能否成为行业企业新的增长点？均已成为推动工程机械产业绿色轮回发展、促进工程机械产物国内国际双轮回的垂危需求。

寰球二手车市集潜力巨大

动作先进制造业的要害构成部分，工程机械再制造，所以机器的全寿命周期打算和惩办为指导，以进步废旧机器性能为方向，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，接管先进技巧和产业化花式，对行将报废的工程机械进行开荒和纠正的一系列技巧措施。

据了解，经过再制造的工程机械，质地和特质一般不低于新产物，但老本唯一新产物的50%，且精打细算动力60%、精打细算材料70%，再制造过程中大气沾秽物排放量可缩小80%以上。

“工程机械设备时常具有较长的使用寿命，一般可褂讪运转8年以上，为二手机流转提供基础条款。”在华泰证券分析师倪正洋看来，工程机械残值率是品牌详尽事业才能的体现，亦然“品牌力”的直不雅体现，而主机厂看护残值率惩办，促使工程机械二手车市集快速壮大。

ECON Market Research统计数据清晰色色五月天，2023年寰球二手工程机械市集约为954亿好意思元，展望到2030年将达到1220亿好意思元。“寰球二手机市集边界达千亿好意思元，是工程机械要害的究诘切入点。”倪正洋说谈。

当咱们把视野转归国内，在基础设施和紧要建设工程巨大需求拉动下，我国飞速发展为寰球工程机械门类最皆全、品种最丰富、产业链最齐全的国度。

中国工程机械工业协会数据清晰，限制2023年底，中国工程机械主要产物保有量为862万～934万台，比上年底增长0.75%。“从需求结构看，工程机械市集慢慢从以增量需求为主转到存量更新与新增需求并重，有的以存量更新为主的阶段。”中国工程机械工业协会会长苏子孟如是指出。

而近几年跟着国四切换、大边界设备更新、新动力技巧发展以及部分地区对新动力设备占比的硬性要求等多重成分的侵犯下，一批尚未达到报废年限的旧设备被市集提前淘汰，也进一步扩大了工程机械二手车市集的边界。

那么，如斯巨大边界的二手设备将流向何方？一部分流向国内市集，另一大部分则流向东南亚等地区和国度。面前，亚洲、非洲和拉丁好意思洲等地区基础设施建设需求执续重生，高性价比的二手设备成为不少企业和神志标首选。中国企业在外洋市集束缚开拓，执续进步品牌质地。据倪正洋先容，凭借性价比上的上风，我国工程机械二手机出口快速进步，2024年出口量首度卓越国内新机销量。

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二手车方法体系有待完善

比年来，国度关联部门接踵出台推动大边界以旧换新、支执二手车轮回诳骗等关联计谋，“绿色轮回”“再制造”等字眼被常常说起。但相较好意思国、欧洲、日本等国际锻练工程机械市集，其利润有近七成来后来市集，其中二手车占很大的比重。国内工程机械二手车仍处于起步发展阶段，潜力大、潜力足的同期，也靠近许多挑战。

“我国工程机械后市集插足少、起步晚，市荟萃构比较松散，比年来，国度、各省市围绕工程机械二手车市集有序健康发展出台了关联计谋和标准，但短缺国度、行业层面的有用邻接和长入标准。”单增海进一步确认谈，流入二手市集的设备信息不透明，订价方法不长入。举例，联系于汽车、挂车等二手车市集，现行二手车产物目次中触及工程机械二手设备较少，关联指导计谋相对薄弱，一定进度上影响了其全品类、大边界出口。

方法，是破题要道。单增海示意，面前工程机械二手车市集方法体系还不够完善，各地区、各公司方法不长入，清寒长入细化的来往端正、订价方法、质地评估方法和再制造方法体系，售后事业、消耗者职权保护使命仍有较大进步空间。

市集标准，任重谈远。与部分国际巨头比较，现阶段我国工程机械再制造业务插足和边界仍有较大差距。由于市集不标准，多年来设备“更正”和“作秀”盛行，破损了再制形成长的泥土，用户时常以为再制造产物不外是一台“更正”设备，招供度较低。此外，受制于再制造产物还未能形成批量和市集边界，关联供应链及配套体系不完善，旧件回收老本仍比较高。

与此同期，现活着界正资格百年未有之大变局，科技逾越日眉月异，国际花式正发生深远演变。面对复杂的国际经济环境，我国工程机械再制造出口业务也靠近着一系列挑战与风险。

一方面，由于清寒有用的评价机制，一些不稳健条款的工程机械进入再制造产业中，一部单干艺经由尚未方法化，清寒有用的质地欺压，再制造后的工程机械产物性量不褂讪，存在隐患。另一方面，工程机械再制造出口生意企业的风险坚贞和造反风险才能有待进步。关联企业对外洋关联国度（地区）的市集端正和法律轨制不够闇练，风险评估和预警机制不健全，企业在工程机械再制造出口生意中容易堕入被迫。

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推动设置区域性二手设备来往中心

关于工程机械二手车市集面前边临的挑战，单增海提议，进一步标准和完善工程机械二手车市集递次和方法体系。重心鼓励二手设备再制造质地评估、二手设备价值评估、二手设备验收技巧标准等行业方法制定，进步设备信得过度，增强市集活跃度。加速完善工程机械二手车关联计谋法例，在宇宙范围内长入设备登记、评估检测、市集监管等要求，进步二手车运动恶果。

“不错在工程机械产业集群场所地，设置区域性工程机械二手车来往中心。”单增海示意，依托产业集群技巧上风、东谈主才上风、产业上风，提供工程机械二手车展示、销售、评估、拍卖、过户等一站式事业，并推动设置数字化二手车来往平台，通过设置长入大市集来标准市集步履，进步市集透明度，推动行业健康发展。

聚焦二手工程机械设备，工程机械之都——湖南长沙已作出不少探索。这里是国度发展改革委批复的首批国度级再制造产业示范基地，湖南工程机械企业在再制造领域执续发力，以期打造新增长点。

三一湘琼（海南）智造产业园神志正在火热建设中，主要打造三一集团工程机械维修中心与再制造中心，开展发动机、阀、延缓机等工程机械零部件及国表里二手设备维修再制造。中联重科也在海南建设高端装备产业园，把回收的二手工程机械设备，运载到该神志基地进行维修、纠正、轻拼装，借助东方深水港上风，销往海表里。

为了让二手工程机械设备更为便利、实惠地出海，中国（湖南）目田生意窥伺区长沙片区搭台，组织主机及生意企业荟萃开展再制造设备出口业务。本年3月，工程机械再制造及维修基地认真揭牌，不仅为长沙深化再制造体系的改革与扩充提供要害的平台复古，也为推动工程机械行业再制造产业体系建设起到要害的示范作用。

除此以外，针对行业的堵点和难点，湖南还从方法脱手，发布国内首个工程机械二手设备出口方法，对触及的奉求评估、设备核查、紧要事故判别、质地武断、价值评估、出具评估陈述、定约认定等七个法子给予标准，进一步提高中国工程机械再制造设备出口企业的国际竞争力。

在工程机械二手车出口方面，单增海则提议，执续更新完善二手车产物目次，扩大工程机械二手车设备遁入范围；加强出口工程机械二手车的质地监管，幸免过度竞争，破损二手车出口递次；支执、饱读动企业加大外洋售后事业体系建设，束缚进步中国品牌二手车国际化计较才能和影响力。

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