F1上海站反差 telegram，对法拉利车队来说，险些便是一场恶梦。

你念念啊，自家车手先是窝里斗，好退却易熬到第五第六名，效力呢？

赛后径直原地爆炸——勒克莱尔和汉密尔顿，双双因为技能违章，收货作废！

这剧情，比电视剧还跌宕转机。

提及来，这事儿反差 telegram有点玄色幽默。

勒克莱尔的车，被发现轻了那么少许点，少了1公斤，低于轨则的800公斤。

法拉利哪里评释说，是因为发车的时辰，汉密尔顿怼了一下，把前翼给撞坏了，下压力少了不说，车身分量也随着“瘦身”了。

换了个新的前翼，照旧不够重，这下跳进黄浦江也洗不清了。

可万万没念念到，这边勒克莱尔还没缓过神，汉密尔顿也出事了。

他的赛车底板耐磨块，薄了那么一丢丢，av电影网低于轨则的9毫米。

海外汽联可无论你那么多，径直判违章，没得研讨。

客岁拉塞尔在斯帕，就因为一样的原因被罚过，那时是因为一停火术太保守，车重不够。

这事儿，你说法拉利冤不冤？

虽然冤！

但法则便是法则，谁让你没作念好万全准备？

勒克莱尔一停，轮胎磨损超预期，这实在是车队没算到。

汉密尔顿的违章，就更径直了，赛车调校出了问题。

不外，有东谈主祸殃，就有东谈主捡漏。

法拉利这一下“自爆”，径直把中游车队给炸出来了。

奥康径直升到第五，贝尔曼这小伙子也冲到了第八。

安东内利和阿尔真排行蹭蹭往高涨，斯托尔也混了个第九。

塞恩斯更历害，径直给威廉姆斯车队拿下了本赛季的第一个积分。

这真实“法拉利一小步，别东谈主一大步”啊！

等等，故事还没完。

除了法拉利，还有阿尔派车队的加斯利，也因为车重不够，被取消了收货。

更调侃的是，他蓝本还指望着勒克莱尔被罚，我方能捞个积分呢，效力陡然往复一场空。

话说回想，F1这种顶级赛事，对赛车的每一个细节王人抠得死死的。

一公斤、零点几毫米，王人能决定比赛的输赢。

这不单是是技能的比拼，更是对法则的相识和实施。

但问题也来了，这种严苛的法则，是不是有点“吹毛求疵”？

毕竟，赛车畅通蓝本便是一项高风险、高参预的畅通，少许点不测情况，就可能导致车队颗粒无收。

并且，这种技能违章，时常不是车队特别为之，而是各式身分重迭的效力。

当咱们风气性地将原因归结为“车队不严谨”时，是否忽略了背后的压力？

F1的竞争，依然到了尖锐化的进度，每个车队王人念念方设法榨干赛车的每一分后劲。

为了追求极致的速率，他们不得不冒险，不得不挑战法则的边际。

仅就此次上海站而言，法拉利遇到的“至暗时刻”，更像是一个缩影。

它折射出F1畅通的油滑，以及法则与本质之间的奥秘张力。

它提示咱们，在追求速率与脸色的同期，也要温存赛车畅通的健康发展反差 telegram，幸免让技能法则成为抹杀改造的桎梏。